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密封橡膠氣囊連接
來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2022-10-11 15:08
橡膠氣囊外筒體，一調(diào)節(jié)孔和二調(diào)整孔之間設(shè)有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。其中，調(diào)節(jié)孔一和調(diào)整孔二水平設(shè)置，調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)為控制鈕釘，控制鈕釘上設(shè)有相互連接連接孔一和連接孔二一連接孔水平設(shè)置并對(duì)應(yīng)一調(diào)節(jié)孔的位置，二連接孔與二調(diào)節(jié)孔連通。進(jìn)一步地，控制鈕釘?shù)捻敳吭O(shè)有控制旋鈕。進(jìn)一步地，上述隔套外側(cè)的外筒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套。
選用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益效果是在隔圈和后密封件上設(shè)有調(diào)速系統(tǒng)，可控制內(nèi)壁的氣壓或油外圓柱體和內(nèi)圓柱體。調(diào)節(jié)混合壓力，達(dá)到調(diào)節(jié)活塞桿壓縮速度的目的。隔套和后密封件設(shè)有速度控制系統(tǒng)。隔圈和背封上配有調(diào)速控制系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)外缸內(nèi)壁和內(nèi)缸內(nèi)壁的氣體壓力或油氣混合壓力，從而達(dá)到調(diào)整活塞桿壓縮速度的目的。
橡膠氣囊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可調(diào)速，包括外筒、內(nèi)筒、活塞和活塞桿。外筒的前后端各自配有隔板和后密封橡膠氣囊調(diào)速閥，內(nèi)筒的兩邊各自固定于隔板和后密封上，外筒與后密封件之間產(chǎn)生外筒內(nèi)壁。內(nèi)缸體，活塞可滑動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸體的內(nèi)壁內(nèi)。活塞桿一端穿過(guò)隔套伸入內(nèi)筒與活塞連接。
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